“我们希望打造一个以广东为中心，覆盖全国及亚太地区、乃至全球市场的集大飞机的设计、研发和生产为一体的航空高端产业集群，实现产业弯道超车。”3月2日，“十四五”期间广东省与跨国企业合作发展座谈会暨合作框架协议签约活动在广州举行，AMAC宇航集团董事、AMAC亚太区总裁教伟看好广东的发展前景。
当天，广东迎来“十四五”开局的首批跨国企业签约项目，37个合作意向协议总投资额超过亿元。投资来源地包括欧美、日韩、东盟等国家和地区，合作地域遍及全省“一核一带一区”，行业涵盖绿色石化、新能源汽车、新一代电子信息、现代农业与食品、生物医药与健康、新能源、前沿新材料等广东战略性产业集群。
“中国不仅是生产的中心，同时也正在成为世界消费的中心。”暨南大学投资咨询研究中心主任刘金山认为，拥有成熟产业体系的广东，正在打造新发展格局战略支点，这吸引跨国企业改变在广东布局的方式，不仅在广东投资建设生产车间，而且将更多的研发中心、区域总部等也放在广东，通过最大限度贴近世界级的消费市场，提升在全球的竞争力。
产业“强链”市场前景吸引关键环节聚集
我国航空产业在发动机研发、软件设计、机用原材料等方面存在短板，特别是广东在这一领域产业基础薄弱。而依托AMAC宇航集团世界领先的飞机设计、制造、改装、翻新与维修技术资源，其项目的落户，有助于广东形成完整产业链。
“我们对中国和亚太地区航空市场发展前景持续看好、充满信心。”教伟说，集团计划在广东省投资设立中国总部及华南飞机生产维修基地，建成后预计可吸引国内外高端技术人才超人，届时将以广东为基地辐射整个亚太市场，为建设粤港澳大湾区世界级机场群和提升枢纽功能助力。
“外商投资广东已经发生结构性变化，从劳动密集型产业主导转变为资本密集型和知识密集型为主，从单纯的出口导向转向出口和国内市场兼顾。”广东省社科院经济研究所副所长万陆认为，这反映广东经济的比较优势已经发生了巨大变化，是广东经济结构调整的缩影。
AMAC宇航集团拟在广东建设总部运营基地、生产基地、维修基地以及周边商业配套，主要包含飞机加改装机库、飞机舱内设备和配件生产中心、大型研发中心、大型配件中心、大型数据中心、线上服务中心、呼叫服务中心等。
除了航空产业外，广东的汽车产业也迎来强将“加盟”。
作为全球氢能技术的领军者，当天在广州开发区动工的现代汽车氢燃料电池汽车产业链项目，也备受业界