在七届中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长肖亚庆发表了主题演讲。针对新能源汽车，中国工业和信息化部部长肖亚庆昨天表示，当今世界，制造业竞争日趋激烈，他因此呼吁要抢抓机遇，大力发展新能源汽车等战略性新兴产业，实现弯道超车。
“弯道超车”发展新能源汽车，多年前提到的比较多，随着行业普遍性骗补及相当部分新能源汽车产业一地鸡毛，最近一到两年提得比较少，作为一方大员，在最官方的民间组织重提这一说法，有些不同寻常！
据澎湃新闻报道，肖亚庆在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时说，过去一年，中国经受住冠病疫情冲击，推动汽车产业逆势而上，在规模和质量上都交出了亮丽的答卷，全年新能源汽车产销量同比大幅度增长。
他指出，基于全新纯电驱动平台设计的车型成为主流，中国品牌在中高端市场站稳了脚跟，占比超过了50%，部分企业产品实现了批量外销。
展望未来，肖亚庆认为中国新能源汽车产业发展处于重要战略机遇期，但是机遇和挑战都有新的发展变化。“对我们来讲，如何优化产业布局，如何更好的保持供应链畅通，成为全行业必须回答的关键问题。”
为此，肖亚庆提出，工业和信息化部将重点做好五方面工作：一是实施强链补链行动；二是加快核心技术攻关；三是加大推广应用力度；四是优化产业发展环境；五是深化高水平开放合作。
肖亚庆强调，全球汽车供应链已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关的格局，要加强与各国和各方的开放合作，加快标准国际化，引导企业积极参与国际竞争，形成开放性的产业发展的新格局。
“弯道超车”原本是赛车上的一个术语，指参赛车手在拐弯处比直线跑道上更易超越对手，本来在拐弯处应该降速通过，但是谁掌控车的本领高谁就能够在拐弯处可以更快前进。现在这一用语已被赋予新的内涵，广泛用于*治、经济和社会生活的各个领域，其中“弯道”被理解为社会进程中的某些变化或人生道路上的一些关键点，转折点。
“弯道超车”是有科学道理的，但是对于不具备”弯道超车”条件或本领的情况，这也是一种危险，或者说是谬误。
年伊始，新能源汽车行业新车发布，没有km的续航，不说带点固态电池，添加点石墨烯，弄个8分钟快充80%……，都不好意思说发布新车了！
嗯，还是特斯拉实诚：年1月1日宣布国产ModelY33.6万起，个把星期的订单超过相当相当部分国内主机厂几年的销量。
清清君最信奉的哲理：嘴巴会撒谎，身体最诚实！
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